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铅酸电动车要想改锂电车,要换的就是充电器

铅酸电动车要想改锂电车，要换的就是充电器。因为铅酸电池内阻大，一般充电器的输出电压较高，且不少充电器有脉冲充电功能，而如果继续采用这样的充电器给锂电池充电，锂电池会出现过充的情况，所以在改锂电车之前，要先把充电器换成锂电车充电器。其次，铅酸电动车要想改锂电车，电池电压要匹配。简单来说，如果是48V的铅酸电池，那么也要改成48V的锂电池。

铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定

铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应该是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右；锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。

锂电池在安全性上存在着一定的隐患

对于购买电动车的小伙伴而言，锂电池相较于铅酸电池而言具有非常多的优点，诸如锂离子电池重量较轻 、充放电循环次数多、额定电压高、高温适用性强、绿色环保等。但是就目前的市场情况而言，锂电池在安全性上存在着一定的隐患，有时有发生起火的情况，同时锂离子电池不能大电流放电，整体的车速及安全性能上相较于铅酸蓄电池有较大的差距，而且锂离子电池整体的价格相较于铅酸蓄电池要高一些。不过随着新***的实施，锂电池有可能会成为未来电动车电池的。

电动自行车上用是锰酸锂电池吗?

很多朋友都知道，电动车使用的是锂电池，但是锂电池也有很多区分，手机上的电池也是锂电池，根据需要，锂电池也会有不同的型号。比如说手机上用的就是钴酸锂电池，但是自身特性的原因不适合用在电动车上。电动自行车上用是锰酸锂电池，但是安全性较差，经常会有电动自行车充电发生事故的新闻就是这个原因。而磷酸铁锂电池就是电动车上主要采用的，此外还有“三元锂电池”，是更的一种电池，“三元锂电池”中还分为镍钴锰酸锂和镍钴铝酸锂两种。