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电动车锂电池材料类型可分为三元锂电、磷酸铁锂、锰酸锂3大类

电动车锂电池材料类型可分为三元锂电、磷酸铁锂、锰酸锂3大类。其中同级别的三元锂的容量、续航远，磷酸铁锂容量较低，但循环使用次数，安全系数更好一些，但是成本。市面上，车型的锂电池用的就是磷酸铁锂电池。锂电池的材料、保护板的品质、PCAK技术以及电池的容量都是我们购车时必要的考虑标准。用户只需通过电池的外包装的标注信息就能了解到电池的出厂信息。对于没有注明这些信息的电池产品，你再购买的时候就要小心了。

PVDF干粉的CMC方法

PVDF：按照所要配置的浓度称取足量的PVDF干粉，放入干燥烘箱内，以70-80度恒温烘烤60-120min，再称取足量的NMP入配胶容器中，将容器固定，再匀速分散地将PVDF干粉加入容器中，边搅动边溶解，直到加完PVDF干粉，将容器尽量密封，搅拌3-4h，待干粉完全溶解，可慢搅以除去胶中的气泡或是将其溶液倒入固定容器中，密封静置一段时间即可。此胶忌水，其浓度一般为12%。CMC：方法步骤基本同上，只是该溶液体系为水性，其溶剂为去离子水而非NMP，且该溶液体系浓度一般为2-3.5%。

动力电池组性能决定于电池单体的性能

需要指出的是，动力电池组的性能决定于电池单体的性能，但是单体电池性能的简单累加。由于单体电池性能不一致的存在，使得动力电池组在电动汽车上进行反复使用时，产生各种问题而导致寿命缩短。除了要求在生产和配组过程中，严格控制工艺和尽量保持单体电池的一致性外，目前行业普遍采用带有均衡功能的电池管理系统来控制电池组内电池的一致性，以延长产品的使用寿命。

低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、三轮车、

低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。按照规定，纯电动车的***为车速不高于每小时80公里，续航大于80公里。18650、21700、32650在日常锂电池组的维修检测中，熟知这些常见锂电池型号，对于判断故障，修理换芯有很重要的帮助。