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船用蓄电池的运输要求

船用蓄电池的运输要求：1. 电池应通过UN 38.3检验要求，并通过1.2米跌落包装试验；2. 外包装上应标明9类危险品，并标明联合国编号；3.稳定的外包装，应保持电池不短路，且在同一包装内，应防止导电材料的接触，以免造成短路。设备应固定，避免在包装内移动，包装方法应避免在运输中意外起爆外包装应防水或使用塑料袋等内衬防水，除非设备本身的结构特点是防水的锂电池应由托盘装载，以避免运输过程中剧烈的振荡，托盘的每一个平直使用角度都有保护保养锂电池的装载容器应加强。加固方法和强度应满足进口国的要求。

为什么锂离子电池这么冷?

为什么锂离子电池这么冷?

我们首先需要确定两个问题:锂离子电池是一个杂乱的电化学系统。看看合成数据:固体数据:过渡金属氧化物正数据、石墨负数据、光纤间隙等。液体信息:有机电解质(包括锂盐、溶剂等添加剂)等。

2. 锂离子电池的工作原理包括两个基本过程:带电粒子的传质过程和电化学反应。因此，我们发现锂离子电池的数据和过程都会受到温度的影响

固体数据无法逃脱“热胀冷缩”的束缚(离子不易嵌入，不易逃逸，不易通过缝隙);

液体数据不能脱离低温粘度增加甚至凝结的命运(离子“不能运行”);

带电粒子的传质速率和电化学反应速率必须降低。

在低温条件下，锂离子电池各部件的兼容性会受到影响。

手机锂离子电池的解决方法

对于手机锂离子电池来说，由于使用不当，如揉捏、冲击和进水，使电池膨胀、变形和开裂，这就会形成电池短路，在放电或充电过程中由于而释放热量。由于锂离子电池组含有的电解液，利用人体动能为电子设备供电等新能源供应仍处于试验阶段。另一种直接的解决方法是在现有的电解质中添加阻燃剂。然而，为了完成阻燃，需要在电解液中加入许多阻燃剂，这将相应地降低电解液的离子电导率，显著影响锂电池组的电化学功能和能量密度。

锂电池短时间不使用(如6个月内)

锂电池短时间不使用(如6个月内)。当电池处于通电状态时，应将电池存放在-20°C ~ 35°C ~ 65±20%的无腐蚀性气体、温度和湿度单调的地方。高于或低于温度和湿度会使电池的金属部分生锈或电池泄漏。锂电池很长一段时间不应该(如超过6个月)收取50% ~ 70%的力量,从仪器沉闷和凉爽的环境中,每三个月充电电池,避免存储时间太长,造成电池由于自放电低功率,构成不可逆容量扔掉。锂电池的自放电受环境温度和湿度的影响。高温高湿会加速电池的自放电。